COMPUESTO INTERMEDIO – Las exigencias de la carreras actuales en el mundo , donde se debe mantener un equilibrio entre la perfomance , durabilidad y además de estas variable se suman las exigentes pistas y la potencia que hoy tienen ciertas categorías , hacen que el neumático tenga una importancia determinante en los resultados deportivos. El compuesto “IZ” fue desarrollado teniendo como base las necesidades actuales y sin lugar a duda será una solución para los “kartistas de todo el mundo “.
El X30 Codasur está diseñado específicamente para las necesidades de los conductores sudamericanos altamente exigentes. El motor combina una arquitectura tradicional de Karting con la última tecnología de carreras. El gran desplazamiento proporciona un par infinito y una curva muy progresiva. La impresionante potencia de esta máquina de carreras se transfiere a través de la transmisión de transmisión directa a las ruedas traseras para la experiencia de conducción más emocionante y desafiante. Una válvula de descompresión instalada en la culata permite arranques fáciles en cualquier condición y el eje de contrapeso reduce drásticamente las vibraciones para un manejo más suave y agudo. Con rev. La limitación a 15.000 RPM (14.000 RPM X30 Codasur Junior), la confiabilidad y el bajo mantenimiento están garantizados y esta unidad de potencia a prueba de balas está lista para despegar.
COMPUESTO MEDIO – MG ha invertido en tecnología para perfeccionar la renombrada línea FZ, ideal para carreras de mediano y alto nivel merced a su eficiencia ante las más distintas condiciones, sin perjudicar su rendimiento y constancia. Los neumáticos FZ aúnan performance y duración, por ende son ampliamente usados en muchos países.
El X30 Codasur está diseñado específicamente para las necesidades de los conductores sudamericanos altamente exigentes. El motor combina una arquitectura tradicional de Karting con la última tecnología de carreras. El gran desplazamiento proporciona un par infinito y una curva muy progresiva. La impresionante potencia de esta máquina de carreras se transfiere a través de la transmisión de transmisión directa a las ruedas traseras para la experiencia de conducción más emocionante y desafiante. Una válvula de descompresión instalada en la culata permite arranques fáciles en cualquier condición y el eje de contrapeso reduce drásticamente las vibraciones para un manejo más suave y agudo. Con rev. La limitación a 14.000 RPM (15.000 RPM X30 Codasur Senior), la confiabilidad y el bajo mantenimiento están garantizados y esta unidad de potencia a prueba de balas está lista para despegar.
NEUMÁTICOS DE KART PARA CATEGORIA INFANTIL – La línea Cadete fue creada para acompañar los primeros pasos de la carrera de los jóvenes pilotos de las clases infantiles de karting. Merced a su dibujo más angosto y compuesto apropiado para la potencia menor de los kart, proporciona un aprendizaje seguro y eficaz.
El marco Mini-class tiene una carcasa con tubos de acero al cromo de ø28 mm y una distancia entre ejes de 950 y 1010 mm. En los bastidores de la serie de carreras, es posible ajustar la altura del eje trasero desde el suelo y la de los husillos delanteros, y en la parte delantera es posible grabar la inclinación y la inclinación con mucha facilidad gracias al exclusivo sistema Sniper. El sistema de frenos Ven New Age con disco flotante está montado en toda la gama Racing. El marco viene completo con carenados New Age y desde el Mini Righetti trasero, así como el kit de pegatinas.
El bastidor KT2 cuenta con un cuerpo con tubos de acero al cromo mol de ø30mm con una nueva caja de cojinete y refuerzo en el lado del freno. En los bastidores KT2 es posible ajustar la altura del eje trasero desde el suelo y la de los husillos delanteros; También en la parte frontal es posible grabar la inclinación y la inclinación de manera muy sencilla gracias al exclusivo sistema Sniper. En toda la gama Racing, el sistema de frenos Ven 10 o Ven 11 se monta de acuerdo con el sistema de frenos elegido. El marco se completa con carenados New Age 03 y KG traseros, así como con el kit de adhesivos.
La serie de chasis Dark Rider adopta un cuerpo con el innovador sistema de fijación del motor que le permite cambiar la distancia entre ejes. Hay tres Dark Riders, uno con tubos de acero al cromo molibdeno de 32 mm, uno con tubos de acero al cromo molibdeno de 30 mm y el tercero con tubos de acero al molibdeno cromado de 30 mm para los miembros laterales, mientras que para los travesaños estos son ø32mm las tres versiones con la nueva caja en el lado del freno. En los marcos de la serie Dark Rider es posible ajustar la altura desde el suelo de los husillos delanteros; También en la parte frontal es posible grabar la inclinación y la inclinación de manera muy sencilla gracias al exclusivo sistema Sniper. El sistema de frenado Fri 11 está instalado en toda la gama Racing. El marco viene completo con carenados New Age 03 y el kit de pegatinas.
COMPUESTO DURO – El modelo HZi es la última mejora del bien establecido modelo HZ. Los neumáticos HZi están en acordo con las necesidades de los más diversos mercados, para proporcionar un buen rendimiento, durabilidad, constancia y ahorro. Son una excelente opción para las categorías de promoción y entretenimiento, al igual que carreras que buscan una excelente relación beneficio-costo.
El Mini Swift 60cc Pro-M es uno de los motores IAME más exitosos y ampliamente utilizados. Derivado de la exitosa versión del motor Mini Swift diseñado para la Mini Clase italiana abierta. El Mini Swift Promotional es la unidad de potencia perfecta para las clases de una sola marca de 60 cc de varios campeonatos nacionales.
LLANTAS DE LLUVIA – Conducir bajo lluvia siempre significa un desafío extra, incluso para los pilotos con más experiencia. Los WT tienen un nuevo dibujo y compuesto que proporcionan óptima dirección, facilitando la tarea del manejo y ajuste del kart para pista mojada.
El potente motor Sudam fue diseñado específicamente para Sudamérica. Impregnado de la tradición, el Sudam es un motor de transmisión directa refrigerado por agua sin ningún eje de contrapeso. El Sudam desafiará al conductor experto a nuevos límites.
EQUILIBRIO ENTRE DUREZA Y PERFORMANCE
