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El SH es el producto perfecto para pilotos y competiciones que buscan una mayor durabilidad al mismo tiempo en que un buen rendimiento es requerido. Se puede usar en las más variadas condiciones de pista seca, incluidas las carreras de corta y larga duración. Este é un neumático homologado CIK / FIA.
RECOMENDADO PARA TODOS LOS NIVELES DE COMPETICIÓN
El SW es el neumático para lluvia de MG, lo que garantiza un agarre extremo incluso en situaciones donde todos y todo está mojado. Este é un neumático homologado CIK/FIA.
El X30 Codasur está diseñado específicamente para las necesidades de los conductores sudamericanos altamente exigentes. El motor combina una arquitectura tradicional de Karting con la última tecnología de carreras. El gran desplazamiento proporciona un par infinito y una curva muy progresiva. La impresionante potencia de esta máquina de carreras se transfiere a través de la transmisión de transmisión directa a las ruedas traseras para la experiencia de conducción más emocionante y desafiante. Una válvula de descompresión instalada en la culata permite arranques fáciles en cualquier condición y el eje de contrapeso reduce drásticamente las vibraciones para un manejo más suave y agudo. Con rev. La limitación a 15.000 RPM (14.000 RPM X30 Codasur Junior), la confiabilidad y el bajo mantenimiento están garantizados y esta unidad de potencia a prueba de balas está lista para despegar.
X30 175cc
El X30 Codasur está diseñado específicamente para las necesidades de los conductores sudamericanos altamente exigentes. El motor combina una arquitectura tradicional de Karting con la última tecnología de carreras. El gran desplazamiento proporciona un par infinito y una curva muy progresiva. La impresionante potencia de esta máquina de carreras se transfiere a través de la transmisión de transmisión directa a las ruedas traseras para la experiencia de conducción más emocionante y desafiante. Una válvula de descompresión instalada en la culata permite arranques fáciles en cualquier condición y el eje de contrapeso reduce drásticamente las vibraciones para un manejo más suave y agudo. Con rev. La limitación a 14.000 RPM (15.000 RPM X30 Codasur Senior), la confiabilidad y el bajo mantenimiento están garantizados y esta unidad de potencia a prueba de balas está lista para despegar.
X30 175cc
El marco Mini-class tiene una carcasa con tubos de acero al cromo de ø28 mm y una distancia entre ejes de 950 y 1010 mm. En los bastidores de la serie de carreras, es posible ajustar la altura del eje trasero desde el suelo y la de los husillos delanteros, y en la parte delantera es posible grabar la inclinación y la inclinación con mucha facilidad gracias al exclusivo sistema Sniper. El sistema de frenos Ven New Age con disco flotante está montado en toda la gama Racing. El marco viene completo con carenados New Age y desde el Mini Righetti trasero, así como el kit de pegatinas.
El bastidor KT2 cuenta con un cuerpo con tubos de acero al cromo mol de ø30mm con una nueva caja de cojinete y refuerzo en el lado del freno. En los bastidores KT2 es posible ajustar la altura del eje trasero desde el suelo y la de los husillos delanteros; También en la parte frontal es posible grabar la inclinación y la inclinación de manera muy sencilla gracias al exclusivo sistema Sniper. En toda la gama Racing, el sistema de frenos Ven 10 o Ven 11 se monta de acuerdo con el sistema de frenos elegido. El marco se completa con carenados New Age 03 y KG traseros, así como con el kit de adhesivos.
La serie de chasis Dark Rider adopta un cuerpo con el innovador sistema de fijación del motor que le permite cambiar la distancia entre ejes. Hay tres Dark Riders, uno con tubos de acero al cromo molibdeno de 32 mm, uno con tubos de acero al cromo molibdeno de 30 mm y el tercero con tubos de acero al molibdeno cromado de 30 mm para los miembros laterales, mientras que para los travesaños estos son ø32mm las tres versiones con la nueva caja en el lado del freno. En los marcos de la serie Dark Rider es posible ajustar la altura desde el suelo de los husillos delanteros; También en la parte frontal es posible grabar la inclinación y la inclinación de manera muy sencilla gracias al exclusivo sistema Sniper. El sistema de frenado Fri 11 está instalado en toda la gama Racing. El marco viene completo con carenados New Age 03 y el kit de pegatinas.
El Mini Swift 60cc Pro-M es uno de los motores IAME más exitosos y ampliamente utilizados. Derivado de la exitosa versión del motor Mini Swift diseñado para la Mini Clase italiana abierta. El Mini Swift Promotional es la unidad de potencia perfecta para las clases de una sola marca de 60 cc de varios campeonatos nacionales.
60cc
El potente motor Sudam fue diseñado específicamente para Sudamérica. Impregnado de la tradición, el Sudam es un motor de transmisión directa refrigerado por agua sin ningún eje de contrapeso. El Sudam desafiará al conductor experto a nuevos límites.
125cc
